2014，三和集团将迎来其十八周岁。和十八年前相比，如今的汽车市场竞争已然白热化，外来资本入侵大肆投资建店，本土高端车经销商二三级渠道下沉，人才争夺战层出不穷。立志成为百年老年[百年老店]的三和，提出“价值提升年”的年度主题，以“客户欢喜而来，员工欢欣而作”作为企业目标。
张德鹏用“艰难”来形容2013年的中国车市中经销商的处境：产能过剩，厂家压库有增无减；网络整合愈演愈烈，布点加剧——以成都的汽车品牌为例，奔驰经销商已经有6家，奥迪7家，宝马也是5家，而且这个数量今年还会不断增加。这势必导致市场价格战的加剧。人才争夺花样百出，行业员工流失率居高不下。在这样的背景下，三和集团最终在利润和数量之间找到平衡点，完成了全年财务指标，并有效控制了优秀员工的流失。
而2014年，三和集团定位为“价值提升年”，这种提升是客户、员工、团队和企业四个维度的提升。“我们要以忠诚客户为关注焦点，围绕忠诚客户做文章，提升忠诚客户的价值。为此，三和集团投资上百万元对全员进行培训，提升其每个环节的服务和礼仪，加强对国际对标[加强与国际对标]。其次，提升员工的价值，企业从硬件和软件的改变来为员工营造更愉悦的工作环境。当客户欢喜而来，员工欢欣而作时，企业的价值也会随之提升。”张德鹏说，近两年三和集团虽然没有投资4S店，但比4S店更大的投资用在了环境升级改造上面，每年都是按一定比例进行投放。今年，三和集团将扩建“老爷车博物馆”，以三和老爷车为基础搭建平台，寻求老爷车文化的附加值，利用差异化营销方式，用10-20年乃至更长的时间为培育期[用10-20年乃至更长的时间作为培育期]，来形成一种常态化的营销方式。这不仅是一种文化传播手段[这不仅是一种文化的传承]，也是一种三和影响力的展示。未来三和集团还有“迪士尼产业模式”的“老爷车产业模式”。形成“老爷车-老爷车翻新-老爷车博物馆[老爷车博物馆]-老爷车衍生产品”的完整产业链。而这种文化产业将影响三和20万车主的儿孙辈。10年前，第一代车主选择在三和卖车[买车]，20年后，他们的儿女在三和买车，40年后，他们的孙辈在三和买车。这也成为三和成为百年老店的依据[这也是三和打造百年老店的最终愿景]。
