12月份，美国权威调查机构J.D.Power公布《2014年中国汽车可靠性报告》显示，现代汽车集团共有六款车型在同类车型中位居前三，其中四款车型在细分车型领域排在榜首。今年是该调查在中国开展的第五个年头，在除高级品牌之外的44个普通品牌排行榜中，现代汽车位居第二，比去年上升10位；起亚汽车排名第七，比去年晋升了13个名次，创下历届最高排名。
此次调查针对从2010年6月至2011年8月期间，在中国43座城市购买新车的1.7万余名顾客而展开的，共有55个品牌的155款车型接受测评。现代汽车的雅绅特和伊兰特分别在小型轿车和紧凑型轿车领域排名第一位；中型车领域，现代悦动和起亚赛拉图分列第一名和第二名；在紧凑级运动型多用途汽车（SUV）门类当中，起亚狮跑和现代途胜分列第一名和第二名。
在此前J.D. Power公布的《2014年中国汽车销售满意度调研报告（SSI）》中，北京现代在主流车细分市场力压群雄位列第一；而在包括高级品牌在内的整体排名中，北京现代紧随奥迪之后位列第二，东风悦达起亚排名第四。
2014年是现代汽车集团收获各项车型大奖的一年。韩国国土交通部17日发布消息，在今年以13种车型为对象进行的测评中，现代劳恩斯以96.6分的成绩获选“年度最安全车”，起亚索兰托和起亚嘉年华分别以92.1和91.0的成绩获选优秀车型。本次测评针对包括奥迪、奔驰在内的等众多车型在抗冲撞、保护步行者安全、驾驶安全和事故预防等4个指标进行综合评比。
除此之外，今年现代汽车集团还包揽了各项全球顶级车型大奖。现代汽车高级轿车捷恩斯（Genesis）与欧洲战略车型i10以及起亚秀尔（Soul）同时荣获全球顶级Red dot红点设计大奖。现代雅科仕和起亚秀尔还双双当选Ward's Auto“2014最佳内饰奖”。
实际上，现代汽车集团稳健的销量增长一直是各类大奖最有力的印证。统计显示，尽管受到韩元走强和罢工等影响，现代汽车集团今年前三季度全球累计销量仍然达到了569.1万辆，全球市场占有率为8.8%。现代汽车集团相关负责人表示，这主要得益于在中国、俄罗斯、巴西和印度等海外市场推出的本地化战略车型的大获成功。
业内人士预测，如果年底目标顺利达成，现代汽车集团将成为继丰田、大众和通用之后第四家全年销量突破800万辆大关的汽车企业。
