12月26日，中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心正式公布了2014年度第四批C-NCAP评价试验结果。广汽丰田去年推出市场的“跨级时尚大两厢”车型致炫在各项测试中表现突出，荣膺该测试评级中的五星级安全评定。此前，广汽丰田所有参与C-NCAP评价试验的车型均获得了五星级评定，致炫成为了广汽丰田“五星家族”的最新成员。
●“跨级时尚大两厢”获C-NCAP五星安全认证
据悉，参加此次评价试验的致炫在50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、50km/h可变形移动壁障侧面碰撞测试及鞭打试验中，分别获得15.4分、14.58分、18分、4分的成绩，其中侧面碰撞试验及鞭打试验均满分通过。此外，该车型亦凭借前排安全带提醒装置、ISOFIX儿童安全座椅接口等安全装置获得了共计2.0分的加分。
●小细节造就大安全
C-NCAP碰撞测试结果是衡量一款车安全系数的重要依据，也是对汽车厂商的考验。如同广汽丰田其他车型一样，致炫一直尽心尽力，于每一个细节之处，都极力保护驾乘人员的安全。
在主动安全方面，致炫全系标配ABS防抱死刹车系统、EBD智能制动力分配系统和BA制动辅助系统，为驾乘人员提供了全面的安全保障。为了让车辆在哪怕以备胎行驶时也具有同样的主动安全性，致炫也全系采用了全尺寸备胎。而为了避免儿童行车过程中打开车门发生意外，儿童安全锁也成为了致炫的全系标准配置。
GOA设计则确保了致炫的被动安全性。GOA是世界顶级水平的安全设计(Global Outstanding Assessment)的缩写，它包含高效吸收动能车身、高强度座舱及乘员约束系统等三个方面。
致炫的GOA车身采用100%高强度钢板，大幅提高超高强度钢板和加强筋的使用量，让无论来自何种方位的碰撞能量，都能通过车身外围的结构，充分传递吸收，并最大限度避免乘员舱的变形，从而为驾乘者带来强有力的防护。更值得一提的是，致炫身上有近4400个焊点，如此高密度的焊点为车身打下了坚固基础，且车身使用了进口螺栓螺母，抗疲劳度和安全程度显著增强。前后高强度防撞梁在低速碰撞时充分降低维修成本之余，更能在激烈碰撞中起到引导碰撞能量传递的作用。
约束系统方面，致炫配备了全席三点式ELR安全带和ISOFIX儿童安全座椅接口，以避免任何体型的乘员因激烈碰撞脱离坐椅而遭到伤害。同时，致炫也配备了前面正面、侧面SRS安全气囊，以避免乘员在碰撞过程中与车辆内饰发生接触所造成的伤害。
不但如此，致炫的发动机罩、前保险杠、翼子板采用吸能溃缩结构和材料，发生碰撞事故时能发生溃缩并吸收碰撞能量，减轻对行人的伤害。
●人文关怀显大爱
致炫从产品设计到研发生产，都严格按照世界级安全标准打造。作为广汽丰田的年轻车型，致炫在此次C-NCAP碰撞测试中的优异表现，充分地将广汽丰田造车的安全理念，以及对消费者生命的尊重和关怀真诚地呈现在公众面前，并见证了广汽丰田在车辆安全技术方面的卓越成就。广汽丰田在严谨的丰田品质标准基础上不断提高产品安全质量，为消费者生产值得信赖的优秀产品。
杨耀华
