12月12日晚，便衣民警小胡在成都街头巡逻。
深夜跟踪劫匪，贴身肉搏不止凶险，更要耐得住寂寞
12月16日晚11点，夜深人静。
29岁的小胡，与几个年轻人一起，坐着车一圈一圈慢慢地打转，人在车上，眼睛却死死盯着路边。
他们在寻找可疑的身影。“今天傍晚有几个人开着白色天籁车抢劫，所以我们特别注意这种车型。”小胡是成都武侯区的便衣警察，每天晚上他的工作就是在辖区里巡查、追踪可疑人员。从2008年开始，这样的生活，他已经过了6年。
12月12日开始，记者跟随小胡所在的便衣警察小组，进行了为期5天的跟踪采访。看似充满吸引力的工作，其实需要巨大的耐力去面对枯燥的巡查，和极其的细心进行每一次跟踪。因为这些都关乎他们自己和居民的安全。
巡逻
一天绕辖区31圈 “重点人物”心中有数
12日晚上9点，小胡坐在自己的执勤用车上。这是一辆外形普通的小轿车，在车流中不会引起特别的注意。“看起来普通，是我们工作最基本的要求。”小胡说，作为一名便衣警察，不被人轻易发现，是起码的要求。
在这辆车上，加上小胡一共有4名便衣警察，平均年龄约26岁，年龄最小的只有24岁。每天下午5点，他们开始一天的工作，根据治安情况，最晚要第二天凌晨四五点钟下班。
当天，记者从下午6点跟踪采访小胡小组至第二天凌晨两点。仅12日一天，小胡小组就开车在辖区里行驶了280多公里。在重点监控路段，前前后后来回巡逻了31圈。
成都的夜色里，像他们这样的小组，随时都有好几个。“小胡们”在辖区里四处“转悠”，鹰一样紧盯着夜色下街道上每一个角落。“电台通报哪里出事了，最近的小队就赶过去。远的就根据信息注意观察、追踪。”
在巡查中，他们对辖区里有些什么“熟面孔”了然于胸。“刚才那个戴帽子的，以前因为抢东西被我们抓过。”当晚10点半，小胡突然指着窗外的一名男子，让车子跟上去。这名男子在当晚已经是第三次出现在某个小区附近，小胡记得很清楚，这名男子有犯罪前科。他有些怀疑，男子是踩点准备下手了。小胡和队友赶忙下了车，装作若无其事的跟在男子身后。直到男子走了四五百米进了一家网吧，他们才重新上了车，继续巡查。小胡说，“我们基本对辖区里的‘重点人物’都心里有数。出现新面孔也能马上察觉。”
鹰眼
“猎物”驾车狂奔 紧盯40多公里将其拿下
就是在这样的不断重复的追踪中，小胡和他的同事一次次地发现“猎物”。12月8日晚上8点20分，电台通报了一起拉车门抢夺案，嫌疑车辆是一辆黑色迈腾。小胡发现电台中报出的位置，就在他们的辖区内。
他们开着车巡查到当晚9点左右的时候，小胡突然发现前方的一辆车，符合嫌疑车的特征，于是跟了上去，并紧急通知了指挥中心，呼叫支援。当时天色已晚，他们不能跟得太近，只能靠着车灯和周围的灯光，一路从川藏立交跟踪这辆车到中环路，一直跟了40多公里，
在中环时，在发现自己被盯上后，黑色迈腾车以120公里的时速在市区道路上狂奔，沿着中环路从武侯区跑到了锦江区，再穿过二环路到了临江中路。这时，从四面八方赶来支援的6辆便衣警车一起围堵，最后在临江中路围堵住这辆车。
事后，在媒体报道后，许多市民大呼“拉风”，称这是真实版的“警匪大片”。“但并不是大家想的那么简单。”小胡笑了笑，一边说话，一边继续盯着车窗外的街道，“我们跟着这辆车追了大半个成都，40多公里路，在临江中路把这辆车拦下后，劫匪还在驾车冲撞前后6辆车，和我们对峙。”
这辆黑色迈腾车上有3名男子，当晚8点20分左右，在武侯大道拉车门抢走一个开车的市民放在车内的手提包后，开车绕了大半个成都试图逃跑。在临江中路被拦下来后，依然暴力冲撞警车。晚上10点20分，民警合力将迈腾堵住，将车内两抢包男子挡获，而驾车的男子在连续撞了多辆警车后，开上绿化带突围逃走，目前还在追捕中。在这次行动中，警方不止一次鸣枪示警，而在黑色迈腾车冲撞警车时，也有民警受伤。小胡说，在工作时，虽然不至于每次都这么“夸张”，但是暴力抗法的情况，其实常常遇见：“抓人的时候对方掏刀子，或者人比我们多的时候一拥而上殴打我们，都不少。”正是因为做便衣，必须要有一双随时能发现状况的眼睛，他们有了一个外号“鹰眼”。
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