四川新闻网成都9月1日讯（记者 杨翼）四川新闻网记者今日从环保部网站获悉，《成昆铁路峨眉至米易段扩能工程环境影响报告书》日前已获环保部正式受理，目前正处于拟审查公示阶段。据环评文件披露，成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程除改建既有成昆铁路西昌南站、燕岗站和冕宁站外，还将在新建的复线上新建16个车站。
据了解，既有的成昆铁路为国铁Ⅰ级单线铁路，1970年建成通车，起于四川成都，途经眉山、乐山、雅安、凉山州、攀枝花，云南省楚雄州，止于云南省昆明市，线路全长1098公里，其中峨眉至米易535公里。
根据环评文件透露，本次扩能工程起于峨眉站（不含），途经乐山市、凉山州，止于攀枝花市米易县米易东站（不含），新建正线长度383.57公里，相关工程9.83公里，为新建国铁I级电气化双线（仅峨眉至燕岗约5.5公里为单线）铁路，设计行车速度160公里/小时。全线新建车站16座，改建3座；新建牵引变电所10座。总投资477.21亿元，其中环保投资1414万元，占总投资的9.07%。
其中新建的16个车站分别是：沙湾南、范店子、峨边南、金口河南、特克、甘洛南、曼滩、越西南、安洛、喜德西、月华西、西昌西、佑君、黄水塘南、德昌西、永郎西；改建的3个车站为：燕岗站、冕宁站、西昌南站。
根据环评文件，此次拟审查的峨眉至米易段新建正线384公里，既有成昆铁路中的峨眉至米易段有535公里，也就是说，此次拟新建的峨眉至米易段减少了约151公里，减少的里程几乎占到整个复线里程减少量的一半。而成昆铁路复线全线也由老线的1098公里减为737公里，全线计划于2020年前建成，届时，成都到西昌最快只需要约2个半小时，到攀枝花约3小时，将大大节约时间。
