8月24日，由一汽丰田主办的“VIOS CUP威驰杯挑战赛”在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场举行，除了传统的绕桩，加速制动体验外，还有精彩的赛道竞速计时赛。究竟威驰的表现如何，让编辑来带您一探究竟。
先来说说这一代威驰的销量吧，在经过全新换代之后的月销量已经基本上月销万台了，要知道上一代也仅仅月销几百台而已，这样的跨越式增长离不开产品的准确定位，并且丰田产品良好的口碑也让消费者买得放心。
比赛地点位于内蒙古鄂尔多斯市的鄂尔多斯国际赛车场，此赛道最大特点是高度落差非常大，很具有挑战性。
项目一位绕桩+急加速+紧急制动和变线，在这里的比赛成绩将决定最终赛道计时赛的发车顺序。同样该项目也是为了让大家熟悉赛车。
科目二则为部分赛道计时成绩，选手梦需要驾车以最快的速度从2号弯行驶到7号弯，这里的成绩同样决定着正赛的出发顺序。
最终比赛共行驶5圈头两圈由安全车带领选手行驶，熟悉赛道路线3-4圈则是正式计时赛，取最好成绩，最后一圈行驶回发车区。
接下来咱就去赛道真刀真枪的开练！这次比赛用的威驰全部为1.5L排量，除了将前雾灯威驰改为刹车冷却风道意外，就没有别的改装了。当然，这身涂装仅是外观装饰。
原刹车禁不起赛道上的连续全力制动，尽快让制动系统冷却才能保持持久的制动力。
在绕桩的过程中，控制合理的车速至关重要，这可不是速度快就能解决一切的，错误的速度必然导致车辆偏离最佳行驶路线，万一再轧上几个桩桶，成绩就非常不理想了。
让编辑出乎意料的事威驰虽然是丰田在国内的入门级车型，但是隔音降噪水平却得到了现场众多媒体同行们的认可，这非常值得赞赏。
对于一台7万多元的家用轿车，威驰在赛道上的总体表现令人比较满意。当然，出色的隔音效果是个令人意外的加分项，编辑对它的好感倍增。
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