一年一度的国庆长假即将到来，很多自驾游的车主常常把贵重物品随意放在车内，这样很容易被小偷盯上，最好的办法当然是不在车内放置贵重物品，但最近一篇关于“被砸的车窗”的网上热帖则从另外一个角度再次引发了公众对于汽车玻璃的讨论。经常驾车出行的您，是否关注过车窗安全问题?砸得烂的车窗玻璃和砸不烂的车窗玻璃，这其中又有怎样的玄机?
四川车主发帖引车窗玻璃大讨论
砸不烂好?还是砸得烂好?
最近，汽车之家网站上一篇“被砸的车窗”的文章引起众多车迷热议，在指责小偷的同时，大家纷纷力赞被砸的某品牌汽车的车窗玻璃质量好。事情的起因是这样的，一位四川眉山的车主发帖称自己粗心大意，把包留在了车里，一个晚上的时间，几辆停在小区里的车被小偷砸了，发帖的车主称自己汽车的车窗玻璃虽然被砸了但并没有碎，小偷仍然无法进入车内，最终免于被偷盗。不过，停在旁边的另外一款车就没有那么好的运气了，车窗被砸碎，玻璃掉落了一地。
记者注意到，那位四川眉山的车主在文章中称，早上一起床就听说自己的车被砸了，后来看到自己的车窗玻璃被砸成了网状，但玻璃并没碎，小偷最终没能进去。其中，这位车主特别提到了自己汽车侧面的车窗玻璃中间有层夹膜，而后面有辆其他品牌汽车的侧面玻璃却被砸碎了。同时，那位车主还附上了自己被砸车的侧面照片，显示车辆侧面的玻璃“裂而不碎”。很多看过这篇文章的车友在同情车主的同时，开始热烈讨论起了汽车玻璃安全的话题。一些车友认为汽车玻璃砸不烂，证明质量过硬，不过也有一些车迷对此存在质疑，表示自己汽车的车窗玻璃如果这样坚固，以后万一遇到水淹的情况，面对砸不烂的车窗又该如何逃生呢?
揭秘“砸不烂”的车窗玻璃
夹层玻璃裂而不碎
为什么有的车窗玻璃被砸烂了，有的却没有被砸烂?对此，成都商报记者联系上了那篇帖子中提到的没有被砸烂的车窗玻璃的汽车品牌经销商。成都安邦DS STORE总经理杨华表示，“这个帖子我看到了，这位车主买的是国产DS 5,全车身的玻璃都用的是法国Saint-Gobain(中文名圣戈班)的玻璃，在汽车玻璃行列中处于世界领先地位，保时捷、劳斯莱斯都是用这个品牌的玻璃。”杨经理表示，“那位车主称小偷进不去，主要是DS 5的主、副驾驶室的侧面玻璃都是圣戈班的夹层玻璃。”杨经理透露，有的汽车玻璃砸不碎，主要就是归功于夹层玻璃，这也是为什么小偷拿它没办法的原因。
那么，什么是夹层玻璃?夹层玻璃就是由两片或多片玻璃，之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊工艺后，使玻璃和中间膜永久粘合为一体的玻璃产品。“所以，夹层玻璃即使裂了，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持光滑。配备这种玻璃的原意是防止碎片扎伤，造成车内人员的伤害。”
据悉，目前几乎所有新车的前挡风玻璃都采用夹层玻璃，所以当车主在高速路上遇到车祸、飞石等，前挡风玻璃往往都在撞击下裂成蛛网状，玻璃一般无法变成碎片掉落。然而，侧面的车窗玻璃则不一定，有的是夹层玻璃，有的是普通钢化玻璃。杨华告诉记者，在这次的小偷砸车窗事件中，正是由于夹层玻璃的这种特性，防止了小偷进入车内。
既要砸不烂，也要砸得烂
防盗又防淹，大家该怎么办
砸不烂的汽车玻璃被“点赞”，但在特殊情况下，也需要能被砸烂的汽车玻璃。因此，面对砸不烂的玻璃，有的车迷朋友也有一些担心，表示面对如此坚固的玻璃，如果车主在外出时遇到水淹，玻璃却砸不烂，该如何逃生呢?对此，杨经理表示，DS 5的主、副驾驶室是夹层玻璃，但后排驾驶室的侧面是钢化玻璃，“所以遇到水淹的时候，砸碎后排座位的玻璃就可以逃生。”另据记者了解，在欧洲地区国家，很多车辆都配有水位感应器，如果车外的水位高于车窗设定的警戒线，车窗会自动摇下，车主不用砸窗就可以逃生。
那么在国内，我们如何在外出自驾游时，既能放心停车，又能安全防盗呢?“如果你的汽车的侧面玻璃不是夹层玻璃，只是普通钢化玻璃，最好的办法就是选择一款质量过硬的膜。”一位从业20年的汽车业内人士表示，如果车主的新车侧面只是普通的钢化玻璃，最好采取贴膜的方法，好的膜可以防止侧面的车窗玻璃被小偷轻易敲碎。“虽然贴膜的普通钢化玻璃车窗不如夹层玻璃车窗那么坚固，但选择好的膜如同在玻璃表面增加了抵御功能，小偷即使想敲碎玻璃也要折腾半天，一旦车辆报警装置一响，小偷就很难得逞!” (记者 周燃)
原标题：砸不烂，砸烂，咋喃?
